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环渤海港口煤炭下水量继续保持增势
* 来源 : 中钢网 * 作者 : nthj * 发表时间 : 2018-03-15 * 浏览 : 0


今年一、二月份,环渤海港口合计发运煤炭1.12亿吨,同比增长660万吨,占整个北方港口煤炭下水量的93.8%,继续在北煤南运中发挥重要作用。
 
今年,在煤炭需求增长、先进产能释放、汽运煤集港叫停的情况下,铁路运输形势将继续看好,环渤海八港在满足国民经济用煤需求方面继续发挥重要作用。
  
01.环渤海港口仍是我国煤运港口排头兵
随着煤炭先进产能的加快释放,预计今年将增加原煤产量1亿吨左右,主要出省资源集中在晋陕蒙宁夏四省(区)。宏观经济平稳向好的新形势下,电力等行业耗煤数量继续保持增加态势;随着我国东部和南方部分煤炭产能关闭退出,南方地区海上调入煤炭数量继续保持增加态势。受煤炭市场需求看好拉动,环渤海港口继续面临车船到港双多的良好局面。
  
02.铁路运力支持
环渤海港口禁止汽运煤集港,进口煤数量被限制以及煤炭需求回升,“西煤东调”铁路运输至关重要。环渤海港口具有得天独厚的优势,既有铁路运力支持,还有良好的集疏运条件支持。大秦线、朔黄、蒙冀线直通秦皇岛、黄骅、曹妃甸港口翻车机房,能够为港口提供丰厚的煤炭资源。今年,“西煤东运”三大铁路线将增加煤炭运量6000-7000万吨。
  
03.秦港重要作用难以替代
秦皇岛是煤炭市场的晴雨表和煤炭价格的风向标,该港在平抑煤炭价格、平衡煤炭市场供需关系方面发挥着重要作用,秦港主枢纽港的重要作用难以替代。为平抑煤价、稳定市场供应,国家发改委、铁总继续向秦港方向增加发运量、提高秦港存煤,使秦港方向有充足的货源保证,促使秦港运输能力强、堆场大的优势得到充分发挥。
  
04.曹妃甸港煤炭吞吐量将小幅增长
去年,国投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期码头分别完成煤炭吞吐量5100、2310万吨,两码头吞吐量与设计能力相比差距很大,还有潜力可挖。今年,大秦线和蒙冀线继续发力,为曹妃甸港提供可靠的煤炭资源。今年一二月份,两港下水煤炭数量同比增长570万吨。
 
其他港口方面,去年,新投产的曹妃甸港华能煤码头,以及曹妃甸港华电煤码头,均是“大秦线-迁曹”以及蒙冀线的配套港口。去年,完成煤炭吞吐量较少。今年,在下游需求看好,以及铁路增量的情况下,两大运煤港口吞吐量将缓慢增加。
 
在国民经济平稳健康发展,煤炭需求增加,以及上游煤炭供应充足的情况下,预计今年,整个环渤海港口煤炭发运量能增加3000-5000万吨。
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